夜间安全开车的十三个要点 夜间行车时灯光使用的误区

夜间安全开车的十三个要点 夜间行车时灯光使用的误区
夜间平安开车的十三个要点

1、高速路切记忽然停车

假如让我给高速事故各种风险动作评风险水平，我首先会给高速公路忽然停车放到首位，忽然停车是最最风险的，没有之一。

如遇到突发交通事故必需在高速路上停车，一定要提早看后视镜里有没有别的车，特别是大货车，一定要提早减速并翻开双闪提示后车留意，给前方车辆留下充足的间隔和时间减速。

假如前方车辆总是按喇叭或者闪灯，置信我，他一定是刹不住车了，这时分你要做的不是停车而是往紧急车道里开，哪怕被拍违章、哪怕车辆蹭伤，保命最重要。

2、爆胎稳住心情不要慌

爆胎是要挟高速行车平安最大的障碍，只需我们能依照限速驾驶，就算高速路行驶发作爆胎事故，也不是什么大事，但前提是千万别慌，下面是发作爆胎事故时的处置方法。

(1)全程双手握方向盘且一定不能打方向盘。

(2)爆胎发作后绝对不能立即全力刹车。

(3)假如状况允答应控请抽出手，花0.5秒去开启双闪，完成后立即继续握紧方向盘。

(4)察看后视镜很关键。

(5)假如是高速路况下爆胎，车速低于100公里/小时后，再轻带刹车减速。

爆胎这事儿真的不常见，因而在他突如发作的时分人的反响是最重要的，沉住气，依照我们上面说的方法一定能控制住场面，置信我，你能HOLD住的。

3、不要迷信是“好车”就超速开车

不要迷信本人开的是好车就可劲超速，看看各种事故报告吧，无论是宝马还是保时捷，还是以平安为宣传的沃尔沃，都有由于高速超速招致严重事故的案例。我们国度高速公路的最高限速是120km/h。另外，高速超速还会招致你的刹车间隔大大提升，容易引发追尾等严重的交通事故。

4、出行前检查/行驶中按时检查车况

出行之前一定要检查好车了的各项零件、轮胎、灯光、油液、雨刮器等等，特别是要长途高速行驶一定要特别给车做好检查，特别是轮胎，发现问题及时修补。

在高速路行驶超越2个小时人需求休息，调整状态，车同样也需求调整状态，并且要检查车辆的主要部位(如，轮胎、机油等)，这样才干保证你在下一段游览的时分的行车平安。

5、留意高速路的警示标示

关注过高速公路路旁设计的正告标示，比方“此处是事故多发路段，请慢速行驶”，假如你看到路边有这样的标识，请一定要减速经过，千万别拿本人的命开玩笑。

6、尽量不要夜间行车

假如能不晚上赶路就尽量不要在高速上开，特别是交通枢纽级的高速路。高速公路晚上大货车的数量要比白昼多很多。

大货车司机常常白昼不能好好休息，晚上开车很容易犯困打瞌睡，很多高速上大货车的事故都是晚上或者清晨发作的。

7、超车时多用灯光提示，晚上合理运用灯光，特殊天气运用对应的灯光。

白昼准备提示前方车辆要超车，灯光比喇叭好使，灯光提示是最好的方法。在晚上，高速行车更要留意灯光的运用，有一些高速路段没有设计路灯，要合理运用远光灯。

另外，在雨雪雾这些特殊天气条件下，我们在高速路上更要留意灯光的运用，示宽灯、雾灯、双闪警示灯一个都不能少。

8、没事儿别走紧急行车带

紧急行车带望文生义就是在紧急状况运用的，特别是呈现重特大交通事故时救援车辆的绿色通道，称其为救命通道。

往常，假如前面有了交通事故，前方车辆有一局部没素质的就会从紧急行车带上走，这里呼吁看到本文的朋友，假如真的遇到拥堵状况，别试图走紧急行车道，把生命通道留给需求的人吧!

9、呈现事故后，赶紧撤到平安地带

高速公路出事故之后最忌讳的就是呆在原地不动。无论车辆发作多么严重的事故或者毛病，你一个人无法处理的话那就请尽快分开事故车辆，并依照城市路面撤离到主路紧急行车带;高速公路撤离到最外层绿化带的办法等候事情的处置，避免二次事故的发作。

10、不要在高速路上扔东西

经常有高速公路旁边的村民在高速路内捡丢弃在路边的塑料瓶子、易拉罐、废报纸之类的，假如这时分被奔驰的车辆刮倒或者撞到，根本都是重伤以至死亡。同时，丢弃的东西对后面的车辆也是极大的平安隐患，为了别人和本人的人身平安，千万不要在高速路上扔东西。

11、紧记平安带

上车第一件事就是系平安带，也提示你的家人一定要系平安带。

12、车内乘客别太影响驾驶员

高速开车的时分最忌讳的就是经常打搅驾驶员开车，在高速路开车司机的肉体都被路上的各种状况吸收了，因而这时分打搅司机可能会形成给行车带来平安隐患。假如长时间在无车的道路行车，反而车内的成员还要时不常的和驾驶员说个话，别让他开迷糊了。

13、留意跟车间隔

在高速上跟车最好不要跟大货车，根本上上高速的大货车都超载，超载让刹车间隔增加，这样你跟在后面的话稍不注意就会追尾。

此外，传授一个老司机的独门秘籍：假如前面的大货车无故的变换车道，那一定是前面有状况了，这时分你也跟着大货车的线路变换车道准能安全。

道理很简单，大货车坐的高看的远，你在他后面跟着视野原本就不好，但他发现状况后会保证本人的平安，所以大货车忽然变线走跟着没错，一定能保证平安。

夜间行车时灯光运用的误区

不开大灯

开过车的朋友肯定都分明，黄昏或夜间行驶的时分不开大灯是一件多么风险的事情。或许有的朋友会说，城市的主干道一到晚上就灯火通明，不开灯完整没问题，其实这样的观念是十分错误的。

大灯在晚上的作用除了照明，还在很大水平上起到警示其它车辆的作用，这也是为什么车辆都要装置示宽灯的缘由。在这里编辑还要提示您，晚上不但要开灯，而且 还要早开灯。在黄昏或者恶略天气的时分，光线降落但路灯又没到翻开的这段时间里是很风险的，倡议您最好翻开大灯行驶。您的眼神儿好不代表他人不近视，一个 简单的动作带来的是更多的平安保证。欧盟国度曾经把日间行车灯列为车辆的规范配置，白昼都需求，灯光在夜晚的重要性就无需多言了。

行车灯

道理很简单，但为什么总是有人"忘了"开大灯呢?其实缘由就出在另一项新技术--自发光仪表盘上。自发光仪表盘会随着车辆的发起而开启，这项技术可以有效的增加日间行车时仪表盘的明晰度。原来这只是高档车上的配置，但是很多十万以下的车型都曾经装配了自发光仪表盘。亮堂的路灯和明晰的自发光仪表常会给驾驶者带来大灯已开的错觉，这样看来总是有人遗忘翻开大灯就屡见不鲜了。

所以请您在以后晚上开端的时分还是请留意以下仪表盘的提示灯吧，大灯开启的时分仪表盘上会有提示灯呈现，常见车型都是绿色标志，但也不扫除个别车型有别的 颜色。近光、远光、前雾灯和后雾灯的仪表盘提示灯都不相同，下面的图注中有明晰标识。另外自发光仪表盘的车型在开启大灯之后，仪表盘的亮度会相应变暗，防 止炫目，只需仔细察看也能借此判别出大灯能否开启。

开灯是必需的，但是灯光也要合理运用。比方在城里开车时车距较近，再加上四周光线较好，一味运用远光只会对其它车辆的行驶形成极大的影响。但是假如在车少 人稀的国道或者高速公路，就最好运用远光照明了。远近光在仪表盘上的标识不同，普通绿色为近光等，蓝色为远光灯，假如您在路上行驶，有其它车辆用大灯晃 您，那您最好赶紧看看是不是翻开了远光，影响到了别人的正常驾驶。

自动大灯

自动大灯在前几年还是高级车的必备产品，但随着本钱的降低，自动大灯的提高水平越来越高。自动大灯的工作原理其实很简单，只是在车身上的相应位置装置了光线传感器，当外部亮度降低到一定水平是，传感器会发出信号控制大灯自动开启，在实践运用中十分便当。

装备有自动大灯功用的车型在 大灯控制键上会多出一个AUTO档，只需没有特殊状况，驾驶员无需对灯光停止操作。这里还有两点需求特别说一下，一个是自动大灯在切换过程中普通都有短暂 的延时，当光线忽然降低时(例如驶出隧道时)，司机朋友需求格外当心，这短暂的延时是十分风险的。第二点是假如在夜间行车需求短暂关闭大灯时，请留意把开 关调制示宽灯位置而不是直接关掉，让车辆一直坚持足够醒目，防止发作风险。

随动转向灯

随动转向灯的工作原理略为复杂，当夜间汽车在弯道上转弯时，由于无法调理照明角度，常常会在弯道内侧呈现"盲区"，极大地要挟了驾驶员夜间的平安 驾车。随动转向灯可以不时对灯停止动态调理，坚持与汽车的当前行驶方向分歧，以确保驾驶员在任何时辰都具有最佳的可见度。随动转向灯普通都和自动大灯配合运用。

辅助转向灯

随动转向大灯固然便当，但本钱较高，很难在普通车型上提高，所以有些厂家就想出了一个相对讨巧的设计--辅助转向灯。常见的辅助转向灯主要有两种，一种是在转弯的时分雾灯会随着方向盘的转动自动翻开，为驾驶员提供额外照明。另一种则是在大灯的边上再装一个转向辅助灯以到达相同的目的。

依照大灯的光源类型，目前有卤素大灯及氙气大灯，卤素灯就最为常见的"黄灯"，而氙气大灯自然就时下流向的"白灯"了。很多人都自觉的以为氙气灯好，其实这两种大灯各有各的有点，很难简单的说哪个更好一些。