雅迪石墨烯电池真实使用情况

雅迪石墨烯电池真实使用情况
雅迪石墨烯电池是雅迪最近才推出的产品，目前市场上还没有，不过应该还是回配套雅迪电动车一起销售的，不会单独销售，毕竟雅迪是电动车厂，不是电池企业。雅迪石墨烯电池是他们提升电动车价格和自身电动车品牌竞争力的一个优势点。

因为没有试用过，所以实际使用情况不是很清楚，只能通过他们的宣传了解这款电池的性能。从雅迪对外的宣传来看，石墨烯电池突破了不少电池原来的特性。之前也写过一篇回答，雅迪石墨烯电池最大的3个特点：

1、循环充电次数大幅度提升
雅迪石墨烯电池循环充电次数达到1000多次，而普通电池一般在300-400次左右，雅迪石墨烯电池基本上是普通电池的3倍以上！！！

2、充电时间大幅度缩短
因为雅迪石墨烯电池支持10A-20A大电流充电，匹配快充充电器1小时可充80%以上电量。一般电动车电池充电时长在5-8小时左右，甚至更久，但是雅迪石墨烯电池只要1小时就可以充80%的电，大幅度提升了充电速度！

3、2年质保
雅迪石墨烯电池换新期长达24个月，如有质量问题，经检测确认后，无理由换新！而一般的电池质保都是在12-15月之间，雅迪石墨烯电池足足多了9个月以上！

理论上来说石墨烯电池优点颇多，但是实际用到电池上的石墨烯有多少让人值得怀疑。

不是我泼冷水，概念和实际应用情况相差甚大的情况比比皆是。

当成本和实际技术都不再成为新闻媒体追捧热点的时候，或许会变得耐用质量好吧。

以镍氢电池技术为例，一开始推广，媒体铺天盖地的轰炸时，实际存电量和使用情况并不怎么理想。当锂电概念推出时镍氢电池技术开始趋于稳定，在人们开始摒弃镍氢电池技术张开臂膀拥抱石墨烯技术时，我们猛然间发现，油电混动车型中，能经受住市场考验的电池居然还是镍氢电池阵列……

石墨烯电池的推广和媒体的热捧与当年新推锂电池的路数一样，只说优点不聊缺陷……当然了我们外行也不了解实际情况。这和当年第一批特斯拉进军国内市场，媒体吹捧的路数是何等的惊人！

作为回答者，我给不了你想要的专业数据分析，但是我可以从侧面提醒大家，任何新进市场的新鲜事物，最好等等看看再说！毕竟钱是自己的，让子弹飞一会可能不是坏事。

储电量大，导电导热性能好；

用石墨烯电池提供电力的电动车最多能行驶1000公里，而其充电时间不到8分钟；

使用寿命长。其使用寿命是传统氢化电池的四倍，是锂电池的两倍；

重量轻。石墨烯的特性使得电池的重量可以减少为传统电池的一半，这样可以提高装载该电池的机器的效率；

成本低。生产这种电池的公司表示，它的成本将比锂电池低77%；

稳定型高，电池寿命长，充电速度快。

从雅迪的官方并为查到石墨烯电池的使用

现在所谓的石墨烯电池，都是只对正极进行了石墨烯的改造而已，不是真正意义上的石墨烯电池，而且价格方面比普通的电池贵的不是一星半点，因此只能说，对于快速充电来讲，充电电流比一般电池稍微大一些而已。反映出来的现实就是充电时间少了。

举例说明：

使用相同的容量电池，原先的电池充电需要6小时充满，现在在同等情况下，4小时就充满了。

应叫用了一点点石黑烯的铅酸电池，早几年超威黑金电池因这个叫法，还被告违反广告法，雅迪不生产电池，也没有研发出这种电池的能力，营销成多过头，跑不远多少，却贵一倍，快充应在特定环境下有用！！！炒作高端，不用心做产品，品牌迟早消失？！！

假新闻，我到几个雅迪经销商那去咨询，他们都不知道这事！而且也不相信

据市场上有超导石墨烯地暖，凡是有高科技术厂家就把名字往上按，都是骗人的把戏

跟据国家级专业实验室的测试数据显示，雅迪石墨烯电池充放电次数已经轻松突破千次，而且数据还在上升。1000多次是什么概念?普通电池也就循环300次左右，1块石墨烯电池就约等于3块多普通电池。而且雅迪还推出24个月官方换新服务，这个质保时长的确很少见，因为常规电池质保换新一般只有8个月。

这东西目前只能听吹牛逼而已，没见过这么先进的电池，也没有官方的正面说法，就像以前出现的纳米一样，什么东西都冠以纳米的名字，你懂纳米是什么吗？

石墨烯电池寿命长、续航远、充电快，是电动车电池中当之无愧的“电池王者”！在配备专业充电器情况下，雅迪石墨烯电池1小时能充电80%，完美解决大家忘记充电的烦恼，同时由于其拥有高稳定性材料，即使在低温环境下，也能比传统铅酸电池多跑至少10%的路程