BMW 6系前后出过哪几款车

BMW 6系前后出过哪几款车
第一代6系 E24 （1976年至1989年）1976年，为了继续E9的3.0CS 和3.0CSi的辉煌，宝马公司生产了编号为E24的第一代6系大型豪华双门跑车。首先推出的是630CS和633CSi两种型号，在动力性能方面，标配的四档手动变速箱（三档自动为选装）搭配M30直列六缸发动机，使其分别产生185马力和200马力的动力，同时为了满足美国联邦撞击及翻滚实验的要求，E24使用了比E9更加坚固的底盘。

1978年宝马公司又推出了635CSi，由于采用了运动型悬挂和TRX合金轮毂，其最高速度可以达到230km/h。1979年628CS取代了630CS作为6系的入门级车型。1982年，宝马公司对6系进行了小改款，更换了全新的仪表板和保养服务装置，同时635 CSi使用了取自于735i的3.4升引擎，同时在部分国家和地区宝马公司还发布了少量生产的6系的敞篷版。1989年，随着及众多高科技技术于一身的宝马8系列跑车的引入，宝马6系退出了历史的舞台。
在其生产的十三年里，宝马公司共卖出86000辆6系跑车，可以说宝马6系是宝马历史上最成功的一款箱式跑车。第二代6系 E63 （2003年至今）2003年，已经成为世界汽车巨头的宝马公司突然发现自己在世界顶级轿跑车市场中竟没有立足之地。宝马是不容失败的，于是在距上一代6系停产时隔14 年之后，宝马突然决定重振当年6系的辉煌，再次介入到大型豪华跑车市场中，随后在其德国总部宝马公司发布了新一代6系跑车—645Ci，身编号为E63.�

宝马新6系的目标人群不仅包括酷爱运动快感的有钱人，而且包括喜欢与众不同的有个性的成功人士，由于新6系在设计时吸取了概念车宝马Z9的部分元素，使得它在继续继承着宝马设计传统的同时又更赋有侵略性，标志性的双肾形进气格栅，炯炯有神的双氙气大灯，流畅而又富含动感的车身线条，在散发着时尚与运动的同时又充满了活力。与宝马的其他跑车一样，新6系同样有着长长的引擎罩，在它的下面是一台采用了VALVETRONIC技术的4.4升双顶置凸轮轴V8发动机（同样的发动机也用于新745i和新545i），可以产生333匹的马力，在转速为3600转的时候扭矩达到最大值450牛•米，同时由于使用了大量铝质材料和复合性材料，使自重为1715公斤的645Ci百公里加速仅为5.6秒，最高时速为250km/h。为了充分发挥出V8发动机的动力，新6系有3种变速箱选择：6速手动变速器、6速手自一体变速器和与F1赛车一样的顺序式手动变速器（SMG）。

同样继承老款6系传统的还有他的豪华配置：功能强大的iDrive系统，双氙气大灯，全景天窗， LED尾灯，DSC+DTC+DDC，主动转向装置，HUD抬头显示装置及Hi-Fi音响系统。一年以后的底特律国际车展，宝马公司又推出了645Ci的敞篷版。同年11月，装备世界上最轻6缸引擎的全新630i车型投入生产，由于首次在引擎的曲轴箱部分使用了镁铝合金，使得与相同体积的铸铁相比要轻57％，而与相同体积的铝合金相比要轻24％。

此外该车还率先于世界使用电动式水泵，独立后的水泵能在必要的时候向引擎输送适当的水量，既可以更有效的利用冷却水，又可以实现降低燃烧费用。具体可见http://bbs.pcauto.com.cn/topic.jsp?tid=323624这里有详尽的图文资料。

新宝马bmw6系GT的性能怎么样？值得购买吗？
研究发现，宝马非常喜欢设计溜背车型。从X6溜背SUV到5系GT溜背车，我们看到了宝马车型设计的更多可能性。

其中，6系GT的外观是GT系列的巅峰，在我看来，宝马6系gt的外观还是很不错的，但是整体性能一般般，动力输出也是同级表现中平凡的存在，下面我们就一起来看看这款车型吧。外观方面，第一次接触6系gt就像一个惊喜。更大规格的进气格栅，全新设计的L型日间行车灯，BWM系列全新的激光大灯，都代表了宝马最前沿的科技水平。当然，新设计的进气格栅不是“花架”，它有自己的智能减阻功能，可以显著降低高速巡航时的迎风阻力。
低身体姿势使车辆看起来特别苗条。无框门也是6系列GT的一个主要卖点，在道路上回头率很高。车尾悬挂式LED尾灯与前照灯遥相呼应，富有雕塑感，已超出普通商品的范畴。

它更像是一件艺术品。内饰方面，BWM家族内饰经常因缺乏奢华而受到消费者的批评。然而，在6系列gt上，这种缺点将不再存在。

不同材质的精致搭配，让原本枯燥的宝马内饰设计瞬间生动起来。中央控制装置中几乎没有物理按钮，只剩下最基本的空调调节按钮。最引人注目的是iDrive中央控制系统。

有许多内置的互联网应用程序，音响系统来自Harman Caton或bower&Wilkins钻石环绕音响系统。虽然音响系统在汽车中并不重要，但它在营造汽车氛围方面起着极其关键的作用。在动力系统部分，6系GT车型配备了2.0T涡轮增压发动机和与宝马3系相同的B48发动机。此6系列GT型号不区分高功率和低功率版本。

全系列采用大功率动力系统，最大功率258马力，峰值扭矩400N·M，传动部分采用八档手动变速箱。动力系统其实很好，底盘也有很好的操控性能。采用前后驱动、前双横臂独立悬架和后多连杆独立悬架设计。调整主要是运动。

宝马6系是啥车型
宝马6系是一款轿跑车，具有豪华的运动风格。宝马6系提供四门轿跑车、双门轿跑车、6系跑车和6系GT车型。

气质突出的BMW6系四门轿跑车毫不费力地将平时有用性与运动行驶乐趣巧妙结合，带来优质享受又创新性十足，体现出效率与动态的平衡。这一开创性的设计组合，毫无保留地将运动性和动态的优雅充分发挥。侧面折线让光影处的结合引人注目，进一步突出了BMW6系四门轿跑车专属的动感和优雅。
宝马6系共3款车型有何亮点呢？
推出高性能车型各大参展商为了博取中国消费者的欢心，纷纷推出了新型电动车和SUV，韩国车企也利用此次北京车展推出高性能电动概念车和新型SUV，宝马6系（宝马、宝马、奥迪）作为国内的主流豪华汽车品牌一直都不缺少观众，可北京车展上全新奔驰S级、E级，新款宝马5系，全新的宝马M3/宝马5系，奥迪轿跑版太过引人瞩目，导致大家伙都忽略了一款轿跑——新款宝马6系GT。新款宝马推出3款车型新款宝马6系GT共3款车型，售价为58.39万、62.39万、68.39万元，显然，新款宝马6系GT的售价与奥迪A7的售价（57.38—70.48万）有重叠部分，那么新款6系GT有何亮点。

外观更具运动感新款宝马6系GT整体调整比较多，微微凸起的“小鸭”尾翼增添几分灵动与活力，同时双边共两出的排气布局搭配黑色后包围提升了新车的运动感，侧面采用Y型的运动轮毂设计，溜背式的车顶线条是很轿跑SUV的运动感，唯一的变化是以前的双幅式运动轮毂升级为运动氛围更足的多幅式运动轮毂了。内饰方面，宝马6系GT配备的双12.3英寸显示屏与两侧空调出风口融为一体，整体与GLE保持一致，车机互联方面，国产新款5系将搭载宝马最新的idrive7.0系统，值一提的是，除此之外，还有主动识别并变道、Nappa运动座椅、宝华韦健音响系统、全景天窗可选装。动力十足内饰爆表动力方面，宝马6系GT宝马新款6系GT的 630i搭载的是2.0T四缸发动机（汽油），而640i则搭载了3.0T六缸发动机（汽油），它们都匹配了轻混系统，另外，新款6系GT的620d搭载的是2.0T四缸柴油发动机，终于630d和640d则搭载了3.0T六缸柴油发动机，有趣的是柴油版车型也配有轻混系统，宝马6系GT内饰科技“爆表”，外观比奔驰还漂亮。
宝马6系的参数配置
参数配置：在内饰上，新款6系将标配带记忆功能的可加热前排电动调节座椅、可加热车外后视镜、最新互联驾驶系统、平视显示系统以及主动巡航系统。中控台依旧使用大量皮质包裹，根据选装包的不同，还将提供不用样式的方向盘、车内饰板和真皮座椅。

其中，640i搭载3.0T发动机，最大功率为320Ps，峰值扭矩为450Nm；650i车型搭载4.0T发动机，最大功率为408Ps，峰值扭矩为600Nm。宝马640i有两驱和xDrive四驱车型可选，650i则均为xDrive四驱车型。传动系统方面，与发动机匹配的是8速自动变速箱。扩展资料在外观上，新款6系将提供“卓越风格”、“越野风格”和“M运动风格”三种外观选装样式。
选装件在车身前后包围、轮圈样式以及细节装饰上都有所不同。另外还包括了6种全新的个性化车漆颜色和多种内饰配色等可选配置。宝马6系GT的定位与此前的5系GT相似（5系GT现已停产），但整体更为高端。

新车沿袭了宝马GT车系的造型风格，车前样式与全新5系比较相似，采用了无框式车门，车尾则采用了溜背式样，并有着巨大的掀背尾门。