加油卡app开发，加油卡分销系统搭建
加油卡批发，软件定制

公司主营开发优惠加油app是为车主提供智慧服务原生开发、为车主提供快捷便利优惠的线上加油系统，加油app实现了互联网+油站，线上加油服务、电子商城、、保险服务，促销资讯于一体的优惠加油平台，一款为汽车加油而生的创新快捷线上加油软件，手机支付加油费用，不用预存不用付现金，还能享受油站推出的各种优惠活动，让您享受超低的油价和快捷方便的服务。

可开展代理，开放下级，市代从省代拿卡，县代从市代拿卡，其中间产生的利润是很可观的。另一方面，可针对商家，现在商户都是会做一些促销活动的，如果是打折促销的，都是直接商家的利润里面扣除，一张十块的加油优惠卡， 消费者消费满500元，赠送一张为期一年的加油优惠卡，这样新颖的噱头，不仅能吸引消费者，也可以降低商家的活动成本，消费者通过这个卡加油，一般是8+折，由于每天的油价都不一样，打的折也不同，对于消费者来说，平时消费500打9折88折都是没有太大优惠力度的体现，如消费500送加油优惠卡年卡，感受就会不一样，而商家的成本是很低的。一般商家肯定是几百张起拿的，促销作用，可以在加油抵扣卡的卡面上印刷自己的logo,自定义版面宣传。

做优惠加油卡代理合伙人收益分析 加油卡批发，软件定制
1.赚取油卡的差价
我们作为源头厂家,出货价比较低,比如作为合伙人,百元油卡的出货价格1.0元/张,你转手批发给下家, 可能依5-8元/张,取中间批发赚差价5元/张计, 批发利润达250%,万张的利润为 5万元,
2.赚取终端用户充值返利
当客户把这张加油卡里面的100元额度使用完了以后，觉得咱们这么卡加油有优惠或者使用方便，（坐在车上使用手机APP付款就可以了的，不用下车）后面就会续费充值，充值100元面值加油卡仅支付19块钱，我们给代理或者合伙人的充值返佣是50-80%，也就是说客户充值100元付款19元，这19元我们会返13.3元给你。  
一年12个月充值12次，那么你的充值获利是133元,而这你没有任何成本支出的   
也就是说 你卖一张卡出去你一年的收益是 133元年收益+10元(估算差价)=143元 , 如果卖出去1万张，那么你一年的收益就是143万元,按20%比例真正充值计算,充值年利润28.6万元.这可是纯收入啊,没任何支出的.

3. 购物返利收益:
   由各大平台提供,一般依10%比例拿佣金,假如用户每月购物支出100元,则返佣收益10010%=10元,  依万张卡计 年收益101000012个月=120万元,同样只取10%的用户有真正购物消费,该项收益也有12010%=12万元.

加油折扣卡 ,我们是开发了一套APP系统 ，在系统上生成这个折扣卡,这个系统是对接中石油跟中石化的，只要拿这个卡去加油有折扣。( 可以在线上支付,线下核销，实时优惠7-9折区间 ，全国5万家加油站)

每天谈成一个商家，拿卡五百张做促销用，利润就是(8-4)*500=2000元，十个商家就是20000元/天的收入，商家复购率高，一次时间投入，后续在家躺赚　　3.享受70-80%(用户、消费等产生的收益)(用户加油、代理赚取管道收益)　　4.商城购物　　平台已对接电商平台淘客端口，用户使用我们平台领券购物均有一定比例的收益!

续费 ： 如果使用者充钱的话，那么所有的钱都是平台的利润，可以跟代理商去分成这个利润，如果终端去商家领也是一样的，商家的成本，比如，用户充19.9元得100，29.9元得200以此类推，所有的利润由平台跟代理商去分可以设置代理商的分润比例，代理的分润比例按照前面预存的等级不同设置不同的分润机制。

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0成本系统无限开折扣卡， 以预存的形式来做，代理商预存定价自己把控，你拿了这个源码过去你可以无限的生成加油卡的，不限数量，比如说，一百块钱优惠额度的加油卡，代理的成本可设为1-5元，商家的成本可设为5-10元,（例如：区代 5元/张x1000张权限=5000纯利润预存，省代：3元/张x5000张权限=1万5纯利润，国代：1元/张x5万张卡数额=5万。用完了再续费预存。）这中间产生的利润就是服务商跟代理商的。那商户的利润呢？现在商户不是都会做一些促销活动吗，如果是打折促销的话，这都是直接商家的利润里面扣除的，那这个时候，一张八块十块的加油卡， 消费者消费满500元，送一张500块的加油卡，消费者很乐意的，然后消费者拿着这个卡去加油，是有折扣的，是7折，因为每天的油价都不一样，打的折也不同，对于消费者来说，平时消费500打9折88折都是没有太大优惠力度的体现，如消费500送500面值，感受就会不一样，而商家的成本只有50元，5张100面额的。一般商家肯定是几百张起拿的，促销作用，也可以在加油卡卡面上印刷自己的logo,自定义版面宣传
加油卡批发，软件定制

加油卡软件开发多少钱，加油卡软件开发公司
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2.赚取终端用户充值返利
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3. 购物返利收益:
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10元面值加油卡批发价10元左右
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每天谈成一个商家，拿卡五百张做促销用，利润就是(8-4)*500=2000元，十个商家就是20000元/天的收入，商家复购率高，一次时间投入，后续在家躺赚　　3.享受70-80%(用户、消费等产生的收益)(用户加油、代理赚取管道收益)　　4.商城购物　　平台已对接电商平台淘客端口，用户使用我们平台领券购物均有一定比例的收益!

续费 ： 如果使用者充钱的话，那么所有的钱都是平台的利润，可以跟代理商去分成这个利润，如果终端去商家领也是一样的，商家的成本，比如，用户充19.9元得100，29.9元得200以此类推，所有的利润由平台跟代理商去分可以设置代理商的分润比例，代理的分润比例按照前面预存的等级不同设置不同的分润机制。

可开展代理，开放下级，市代从省代拿卡，县代从市代拿卡，其中间产生的利润是很可观的。另一方面，可针对商家，现在商户都是会做一些促销活动的，如果是打折促销的，都是直接商家的利润里面扣除，一张十块的加油优惠卡， 消费者消费满500元，赠送一张为期一年的加油优惠卡，这样新颖的噱头，不仅能吸引消费者，也可以降低商家的活动成本，消费者通过这个卡加油，一般是8+折，由于每天的油价都不一样，打的折也不同，对于消费者来说，平时消费500打9折88折都是没有太大优惠力度的体现，如消费500送加油优惠卡年卡，感受就会不一样，而商家的成本是很低的。一般商家肯定是几百张起拿的，促销作用，可以在加油抵扣卡的卡面上印刷自己的logo,自定义版面宣传。

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1.赚取油卡的差价
我们作为源头厂家,出货价比较低,比如作为合伙人,百元油卡的出货价格1.0元/张,你转手批发给下家, 可能依5-8元/张,取中间批发赚差价5元/张计, 批发利润达250%,万张的利润为 5万元,
2.赚取终端用户充值返利
当客户把这张加油卡里面的100元额度使用完了以后，觉得咱们这么卡加油有优惠或者使用方便，（坐在车上使用手机APP付款就可以了的，不用下车）后面就会续费充值，充值100元面值加油卡仅支付19块钱，我们给代理或者合伙人的充值返佣是50-80%，也就是说客户充值100元付款19元，这19元我们会返13.3元给你。  
一年12个月充值12次，那么你的充值获利是133元,而这你没有任何成本支出的   
也就是说 你卖一张卡出去你一年的收益是 133元年收益+10元(估算差价)=143元 , 如果卖出去1万张，那么你一年的收益就是143万元,按20%比例真正充值计算,充值年利润28.6万元.这可是纯收入啊,没任何支出的.

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地推加油卡项目怎么做的，揭秘加油卡项目背后真相
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为什么会发生海啸？如何预防？
  因为海底地震、火山喷发、海底滑坡和气象变化引起的破坏性波浪，海啸以每小时700~800公里的速度，数小时内可以渡过大洋的波长达到数百公里，在能量损失小的广阔海洋中，波长不足1米，但到达海岸浅水地带时，波长变短，波长急剧上升，达到数十米，形成极小的能量损失。海啸主要受控于海底地形、海岸线几何形状和波浪特征，海浪冰墙每隔几分钟或几十分钟就会重演一次，摧毁堤岸，淹没陆地，夺去生命财产，破坏力极大。世界范围的海啸区域大致与地震带一致。全世界记录了约260次破坏性的海啸，平均约六、七年发生一次。其中80%左右是发生在环太平洋的地震海啸。此外，日本列岛及其附近海域的地震约占太平洋地震海啸的60%，日本是世界上地震海啸最严重的国家。

  那海啸如此可怕，应该如何预防？

  首先，物理基础海啸预警的物理基础是地震波比海啸传播得快。地震纵波即P波的传播速度约为6~7千米/秒，比海啸快20~30倍，远距离的地震波比海啸早几十分钟甚至几小时，其数值取决于震中距离、地震波和海啸的传播速度。举例来说，当震中距1000千米时，地震纵波可达2.5分钟左右，而海啸要走1小时以上；1960年智利大地震引发的巨大海啸，在22小时后才抵达日本海岸。

  利用地震波传播速度和海啸传播速度差异引起的间隔时间分析地震资料，迅速准确地确定地震参数，与可能引起海啸的海域预设的压力计(不仅应该有压力计，还应该放在海底的压力计)合作，判断地震是否引起海啸和海啸的可能性很高。然后，根据水深图、海床地形图和可能遭受海啸袭击的海岸地区的地形、地形特征等相关资料，模拟海啸到达海岸的时间和强度，利用卫星、遥感、干涉卫星孔径雷达等空间技术监视海啸在海域传播的过程，利用现代信息技术，将海啸警报信息传递给可能遭受海啸袭击的沿海地区的居民通过这种方式，在海啸袭击时，可以挽救数以千计的生命，避免大量的财产损失。

  海啸预警是可靠的物理基础，不仅理论上可行，而且实际可行，已有许多成功的例子。例如，1946年，海啸在夏威夷的“光明”城市(Hilo)造成了严重的人员伤亡和财产损失。因此，1948年在夏威夷设立了太平洋海啸警报中心，有效避免了之后海啸可能造成的损失。如果印度洋沿岸国家可以在2004年印度洋海啸发生前建立海啸预警系统，那么苏门答腊安达曼地震引发的印度洋海啸绝不会造成如此巨大的人员伤亡和财产损失。上述海啸预警对于“深海海啸”来说是比较有效的。但对“近海海啸”(亦称“本地海啸”)即引发海啸的海底地震非常接近海岸，例如仅有几十到几百千米的海啸，而时间间隔仅为几分钟至几十分钟，而较难发出预警，这是因为地震波传播速度和海啸传播速度的差别所造成的间隔。

  地震会引发海啸，所以地震监测系统要为海啸提供预警信息。对于太平洋沿岸、印度洋等全球地震易发地区，应建立完善的地震监测网。

  其次地震海啸最早的信号是地震动强烈，而地震波在到达时会有一定的时间差，这有利于人们防患于未然。如果发生强烈地震，请不要靠近海岸，河流入口。1.如果听说了附近的地震，要做好防范海啸的准备，要注意电视、广播新闻。切记，地震发生几小时后，海啸有时会离震源数千公里。2.如果发现潮汐突然出现异常波动、海平面明显下降或有大浪袭击时，应尽快撤离海岸。3.海啸发生前海水退去时，往往会留下许多海洋动物，如鱼虾等，形成浅滩，蔚为壮观。此时千万不要前去捡鱼或看热闹，速离开海岸，向内陆高处转移。4.海啸发生时，海上航行的船舶不能返回香港或靠岸，应立即驶往深海，深水区比海岸更安全。5.每个人应准备一个急救包，并应备有足够的药品、饮用水和72小时内使用的其他必需品。这种情况适用于海啸、地震和所有突发灾害。

  最后是海啸自救互救1.如果在海啸中不幸落水，应尽可能地抓住木板等漂浮物，并注意避免与其他硬物体碰撞。2.在水中不能举手，也不能乱动，尽量减少移动，能浮在水面上随波漂流。这既能避免沉没，又能减少身体能量的不必要消耗。3.海水温度偏低时不要脱衣服。4.身体内热量过快散失，尽量不要游泳。5.避免饮用海水。水不仅不解渴，还会产生幻觉，导致精神障碍甚至死亡。6.在可能的情况下与其他落水者保持距离，这既有利于相互帮助和鼓励，也因为救援人员更容易发现目标。7.人长时间浸泡在海水中，散热会导致体温下降。淹死的人被救上岸后，最好用温水来恢复体温，无条件时也要尽量裹被、毯子、外套等保暖。要注意的是，不要用局部加温或按摩的方法，更不能给落水者饮水，饮酒只会使热量迅速散失。适当喝些糖水对补充身体水分和能量有好处。8.落水者受伤时，应采取止血、绷带、固定等急救措施，重伤者应立即送医院治疗。9.记住要及时清除鼻腔、口腔和腹中的吸入物。具体做法是把肚子放在大腿上，从后面按压，排出海水等吸入物。如果心跳和呼吸停止，应立即进行人工呼吸和心脏挤压。

台球打法基本技巧有哪些
台球基本技巧是指高杆、缩杆、偏枪、跳球等等，还有很多技巧是通过这些基本技巧演变而来，比如刹车球、跳球、偏缩、还有加旋转的高杆以及弧线球（香蕉球）。
台球基本技巧
台球基本技巧是指高杆、缩杆、偏枪、跳球等等，还有很多技巧是通过这些基本技巧演变而来，比如刹车球、跳球、偏缩、还有加旋转的高杆以及弧线球（香蕉球）。
基本信息
中文名
台球基本技巧
定义
高杆、缩杆、偏枪、跳球等等
类型
体育活动
杆法
高杆：顾名思义就是击打母球中点上方，使母球击打到目标球后继续向前移动。
缩杆：又叫拉杆、低杆，就是击打母球中点下方，使母球接触目标球后向后移动，要注意的是击球的力是向下的，而不是水平的。
偏枪：就是加side，击打母球左边或右边，使母球向前移动时自身旋转，使母球击中案边或其他球后改变移动路线。旋转球在击打目标球前会有一定的变线，变线因力度、旋转大小的不同而不同，虽然有公式计算变线的弧度，但是想打准还需要锻炼球感。
跳球：利用短杆（跳球杆）从母球下方击球，使母球产生跳跃效果躲避障碍。
刹车球：亦是击打母球中点下方，使母球向后旋转一定距离后再向前滚动，击打到目标球后产生刹车（定球）效果。
偏缩：和加旋转高杆一样，在缩杆或高杆的基础上，利用旋转改变母球移动路线，以达到走位目的。
弧线球：类似于跳球，但用力方法和击球角度不同，而且在这基础加上了旋转技巧（偏枪）
加塞：塞是由英文单词side得来的，也就是边的意思。通俗的说就是打白球的边边上。
正确的说法是，用一个平面把白球从正中间切开得到平均的两半，你的枪头打在你面对的这条切开的这条切线上的任何一点都不叫加塞，你击打面对你的这条切线之外的任何一点都叫加塞击打。加塞是为了让母球带有旋转力度，从而让它在撞到库边后获得更大的偏转角度。加塞后母球要撞击到边库，才能达到加塞的效果。
姿势
1、右手持杆的选手，以右脚为重心脚，膝盖锁住，右脚掌自然向前，左脚向前迈大致一到半个脚掌的距离。俯身瞄球时，左膝盖自然弯曲。
2、肘关节自然抬高，大臂稍用力控制整个手臂弯曲，与球杆、小臂三条线位于同一竖直平面内。小臂自然下垂，持杆手手指自然握住球杆，杆与虎口间无缝隙。持杆手不要握杆过紧或过松。
3、俯身下去后，台球杆应位于下巴正下方，距离控制在5-10cm左右。
4、手桥的形成先将整个手掌紧实地贴在球台上，五指尽量分开。食指与拇指的第二关节贴紧，手指紧绷，使得手桥足够牢固，从而令球杆在手桥上运杆时不会晃动。圈架的手势为食指弯曲，指股与拇指贴紧，使球杆从两指间穿过，架在中指的第三关节上。手桥一般与母球的距离控制在15-20cm左右。
握杆姿势
无论是右手握杆或左手握杆、握杆的位置很重要，握的合适能轻松自如平稳击球。这是打台球开始的第一个重要因素不可轻视。
首先要找到球杆的重心，方法是用手的拇指和食指捏在一起，做成一个圆圈或一个钩，把球杆套在圈里面，然后左右推动球杆调整直至平衡为止，套在球杆上的手指位置就是这支球杆的重心。再从这个重心向杆尾移动20到30厘米，这个部位便是一般握杆的合适位置遇有特殊打法需要，还可以前后移动调整握杆位置。
握杆时，不能握得太紧，不然手和手腕肌肉紧张，手臂僵硬，不能平顺滑动出杆击球，右手握杆时，拇指和食指在虎口处轻轻夹住球杆，好像一个吊环，衩际握住球杆的是手的前部，即：拇指和前两个手指，另外两个手指虚握，小指包绕在球杆底部，主要配合控制球杆的平衡稳定，使球杆保持直线运动