狗咬吕洞宾的典故
传说1：二郎神的哮天犬私自下凡祸害人间，刚开始修道的吕洞宾奉命拿法宝“布画”去收降。哮天犬被收入法宝“布画”后，吕洞宾担心哮天犬困于其中被化成灰，心生慈悯，擅自放哮天犬出来，结果反被不知好歹的哮天犬趁机咬了一口。
传说2：吕洞宾成仙得道之前，原是个读书人。他的好友中有个同乡叫苟杳。苟杳父母双亡，家境贫寒，但为人忠厚，是一个老诚君子，读书又很勤奋，吕洞宾很赏识他，与他结拜为金兰兄弟，并请他到自己家中居住，希望他能刻苦读书，以后能有个出头之日。

泾渭分明是指同一条河流吗
指的是径河和渭水这两个河在交汇的时候，他们两个颜色是不一样的，所以说在很长一段时间里面，这两个喝水都是不会融合在一起的，最终是两个颜色。

飞机起飞降落逆风还是顺风好
飞机起飞和降落均为逆风。

风筝要迎着风向向逆风放，飞机也是如此。飞机的起飞和降落，选择逆风而行主要由于：

一是逆风可以增加升力或阻力，缩短飞机起飞或着陆的滑跑距离。

二是为了获取更好的稳定性和安全性。

扩展资料

（中国规定安全高度为 25米，英、美等国规定为15.24米（50英尺）或10.7米（35英尺））飞机在起飞阶段飞行高度很低，遇有特殊情况回旋余地很小，加以近地面常有低空风切变，因此，飞行事故常见于起飞阶段。对于驾驶员来说，熟练掌握起飞技术是飞行训练的重要科目之一。

随着飞机向高速化、重型化方向发展，离地速度显著增加，跑道长度和起飞距离相应加长。大气温度、压强、跑道状况以及驾驶技术都影响飞机的起飞性能。逆风起飞、增大发动机推力、减小机翼载荷、采用增升装置等，可以缩短滑跑距离和改善起飞性能。

重型飞机有时采用起飞加速器缩短起飞滑跑距离。舰载飞机利用弹射器实现短距起飞。此外，还可直接由动力装置或由动力装置带动旋翼、螺旋桨、风扇来产生推力升力，以支持飞机重量，实现垂直起飞。

莹火虫为什么会发光？莹火虫发光的时候会发热吗？
不是，萤光是冷光

萤火虫的发光器位于腹部，光源来自体内的化学物质，这种光虽然亮但没有热量，不会产生磁场，是一种“冷光”。它们发出的冷光不仅具有很高的发光效率，还很柔和，很适合人类的眼睛。

萤火虫靠体内产生的一种化学反应来发光，这种发光方式称为生物发光。人们最为熟知的生物发光的例子可能就是萤火虫发光。在生物发光反应中起作用的酶，即萤光素酶参与的情况下，细胞内的氧，与钙、储能分子三磷酸腺苷（ATP）以及萤光素一结合便会发光。与会大量发热的灯泡发光不同，萤火虫发出的是“冷光”。在这个过程中，不会散发很多热量导致能量消耗过多，这点对萤火虫至关重要。如果它的发光器官也像灯泡那样发热，萤火虫将无法存活。   

萤火虫可以控制发光器官内化学反应的开始与结束，以使光产生或消失。在这种化学反应中，氧必不可少。有氧时，发光器官就被点亮；无氧时，光就消失。昆虫没有肺，它们通过一系列复杂的逐次变细的微气管，把氧从体外输送到体内细胞。控制微气管中氧输送的肌肉工作速度相对较慢，因此，在过去很长一段时间里，萤火虫中的某些种类为何能如此之快地发光一直是个谜。直到最近研究人员才发现，一氧化氮在萤火虫对发光的控制上发挥了关键作用。简单地说，萤火虫不发光时，也就没有一氧化氮产生，此时氧被束缚在细胞中线粒体的表面，不能被输送到发光器官中；当一氧化氮存在，线粒体受到抑制时，氧就能进入到发光器官中与其他化学物质结合，产 生生物发光反应。但是，由于一氧化氮降解迅速，一旦一氧化氮停止产生，线粒体中的氧很快被重新束缚住，发光也即告结束。

萤火虫发光的原因似乎有很多。萤火虫的幼虫可短暂发光，而且主要是在夜间发光。尽管很多种类的萤火虫幼虫是在地下生活或半水生的，不过这些幼虫仍有同样的发光特性。萤火虫体内能产生防御性类固醇，让捕食者认为它们不好吃。而幼虫则通过发光示警捕食者，它们的味道不好。萤火虫成虫大多按照其同类特有的模式来闪光，从而使它们能够识别同类成员并辨别出异性成员。若干研究表明，雌性萤火虫选择配偶所依据的是雄性自身的闪光模式特征。在两个不同种类的萤火虫中人们均发现，闪光速度较快且闪光强度较高的雄性萤火虫对雌性更有吸引力。 然而，某些种类的萤火虫成虫根本就不发光，它们靠信息素来寻找配偶。利用信息素作为求爱信号是萤火虫原始的求爱方式，而用光作为求爱信号是后期演化的结果。有些萤火虫兼用两种求爱方式，在演化上，它们是介于只能发出信息素和只能发出光的萤火虫之间的物种。

古代圣旨“奉天承运皇帝诏曰”怎么断句？
影视剧里皇帝要太监宣旨，开头一句就是：奉天承运，皇帝诏曰。听得多了都以为古代皇帝颁发的圣旨都是以这句开头的。

可实际上这是后人的误解，不管是何朝代都是四字一断句，就像《甄嬛传》里苏培盛宣布甄嬛升任各嫔位的圣旨，开头一句就是错误的。

秦始皇嬴政统一天下后，定名号皇帝自称朕，命为制令为诏，秦国传国玉玺上篆刻：受命于天既寿永昌来彰显皇威。现如今也很难考究当时的制诏开头是如何说的了。

而到了汉朝也还是沿袭了秦制，圣旨也没有多大的变化。魏晋南北朝时受命于天既寿永昌被改为了应天顺时受兹明名，意思就是顺应天道时局，给你下达这样的命令。而到了唐朝时皇帝的诏令是由门下省颁布的，是以“门下 天下之本……”开头的。

宋朝的虽也沿用了唐制，帝令开始被称为圣旨，但还是有点不同，皇帝会用朕膺（ying）昊天之眷（juan）命为开头，以示受命于天。元朝的圣旨开头就有点与众不同了：长生天气力里，大福荫护助里，皇帝圣旨……

明朝朱元璋与臣下诰敕命中首称“奉天承运皇帝”，有些近白话文的圣旨开头直接写：奉天承运的皇帝教说与西番地面里应有的土官每知道者，说明奉天承运是皇帝的修饰词。

所以说圣旨的第一句就是奉天承运皇帝诏曰，或者是奉天承运皇帝 诏曰也是没毛病的。最后一个王朝清朝也是沿用了明代圣旨的称法。

现在明白了古装剧里太监们的宣旨断句是错误的，要是明代以前的诏令出现了，那是要笑掉大牙了！

人称平头哥的动物是什么动物
蜜獾

人称平头哥的是蜜獾。蜜獾通常在非洲和亚洲的南部和西部出现。吉尼斯世界纪录把它命名为“最大胆的动物”。这种动物表面看起来很可爱，实际上几乎会攻击所有东西，它很聪明能够知道敌人的弱点。

人称平头哥的是蜜獾。蜜獾（读音：mì huān；学名：Mellivora capensis; ）是鼬科蜜獾属下唯一一种动物，雄性平均体长98厘米，雌性平均体长91厘米，雄性肩高39厘米，雌性肩高35厘米，雄性体重9-14千克，雌性体重5-10千克。背部为灰色。它的皮毛松弛而且非常粗糙，体型和獾的体型相当，其寿命可达24岁。

栖息于非洲热带雨林和开阔草原地区，独居或成对生活，多在黄昏和夜间活动，白天在地洞中休息。杂食性，以小型哺乳动物、鸟、爬虫、蚂蚁、腐肉、野果、浆果、坚果等为食，可捕食剧毒蛇，尤喜食蜜蜂。与响蜜鴷具有典型互惠行为，常跟随善于发现蜂巢但不能捣毁蜂巢的响蜜鴷，用利爪捣毁蜂巢，分享蜂蜜，而其厚密粗糙的皮毛可以抵御蜂群的攻击。性凶猛，生存力强；具同类相残现象，幼崽存活率仅50%。

蜜獾最喜欢吃的是蜂蜜。它与黑喉响蜜鴷（Indicator indicator）结成了十分有趣的“伙伴”关系。响蜜鴷一见到蜜獾就会不停地鸣叫以吸引蜜獾的注意力，蜜獾循着响蜜鴷的叫声跟着它走，同时也发出一系列的回应声。因为响蜜鴷自己是破不开蜂窝的，所以蜜獾用其强壮有力的爪子扒开蜂窝吃蜜蜂幼虫和蛹，而响蜜鴷亦可分享一餐佳肴。

海洋瞌睡大王是什么动物
海象是自然生物界出了名的瞌睡大王，这起源于它常常从海里游到岸上，就开始呼呼大睡，要是它的栖息地太小的话，甚至会两个、三个的叠在一起，但是却依然不会受到任何影响，睡的香甜，基于这一有趣的现象，人们也将其称为瞌睡大王。

海象是群栖性动物，主要生活在北极或者是靠近北极的温带海域，是海中大象，身体庞大，有着两枚常常的牙齿，皮厚而皱褶较多，四肢成鳍状，在冰上主要依靠獠牙以及后鳍脚的共同作用，才能保持匍匐前进。

海象的警惕性是非常高的，它们之所以能安心睡觉，主要是因为在海象群睡觉的时候，总会有一只海象在警戒执勤，对周围进行巡视，防备着危险的到来，一旦发现有意外的情况，就会发出其独特的叫声，将睡梦中的其它海象惊醒，躲避危险。

巴西龟腐甲病怎么治疗
巴西龟腐甲病的病因

甲壳受损后，细菌侵入伤口导致甲壳腐烂。

巴西龟腐甲病的症状

甲壳的表面溃烂，严重者形成洞穴或见肌肉，绝食或少食。

巴西龟腐甲病的预防与治疗

1、将病龟脱离单养,再将病龟的烂处剔除，用双氧水擦洗患处，再用高锰酸钾结晶粉直接涂抹,或用其他消炎药涂抹患处，也可以用三七粉或鲜三七药敷病龟患处。

2、用40 ppm 高锰酸钾溶液浸泡病龟15分钟后，再用微量高锰酸钾结晶粉轻轻涂于病龟病灶部位。

3、如果体型小，用吃饭的干净的瓷碗。先用少量开水冲开搅拌均匀等它充分溶解后加入凉白开兑凉，前后加起来差不多半碗水，再把它放进去，每天1次，药浴4~5小时，期间要喂食补充体力，抹三分之一的阿奇掺入在食物里一同引诱喂服，药浴完毕后。用清水稍微冲洗下，用医用棉签沾碘伏认真擦拭并消毒干净患处，每次擦都要换新的，必须等碘伏溶液自然干后涂软膏 均匀涂抹并覆盖住患处再干养 。

4、如果进食就不要药浴了，泡澡进水喂食。抹1/3阿奇渗入在食物中引诱喂服，喂食排便后用凉白开或清水稍冲下，用干净绵柔纸巾擦掉原来涂的药，继续消毒+上软膏直到完全康复，彻底康复后即可进水正常饲养。

金字塔是怎样建成的
金字塔的建造过程，一直是人类的一个争论，目前还没有很确定的答案，现有的研究一般认为金字塔的建造可能是采用了下面两种方法：

1.螺旋式建造法。就是沿四面墙壁建成螺旋式的阶梯状，一边上楼梯，一边往上盖。这样就不需要用到杠杆，撬棍，起重机，这种提法也比较符合古埃及人的实际情况。

2.人工浇筑法。有学者研究了胡夫金字塔上取下的小石块，进行化验。化验结果证明，这些石块由贝壳石灰石组成。由此推测，当时古埃及人建造金字塔很有可能是采用“化整为零”的办法，即将搅拌好的混凝土装进筐子，抬上或背上正在建造中的金字塔，然后边浇筑边盖，一层一层加高，这种做法既“省力”又省工。

内部构造

埃及古代奴隶社会的方锥形帝王陵墓，塔内有走廊、阶梯、厅室及各种贵重装饰品。这个通道的横截面面积为58平方厘米,位于大金字塔的王后棺木停放室南墙上方大约65米。在这个通道的底部是一个石板，石板上有两个铜把手。

在这个石板后面到底隐藏着什么，至今没有人知道。但是，此次这个机器人从通道口进入后，所拍到的情况可能会使我们对这个位于吉萨高原附近的大金字塔有更多的了解。

埃及大金字塔墙壁上的这些神秘通道自从1873年被发现以来，人们就对它们的由来进行了种种猜测。一种理论认为，它们是为修筑金字塔内部设施的工人提供空气用的通风口。

但是，如果这种说法成立，那么为什么在工程还没完成之前。另外一种说法就是，在这些通道内的石板后面还有一个秘密墓室。

摩天轮代表什么象征意义
一、关于摩天轮：

意义：象征幸福，也就是所谓的幸福摩天轮。

最早的摩天轮由美国人乔治·法利士（Gee Washington Ferris）在1893年为芝加哥博览会设计，目的是与巴黎在1889年博览会建造的巴黎铁塔一较高下。第一个摩天轮重2200吨，可乘坐2160人，高度相等於26层楼。正由於法利士的成就，日后人们皆以“法利士巨轮”来称呼这种设施，也就是我们所熟悉的摩天轮。

二、关于它的传说：

1、一起坐摩天轮的恋人最终会以分手告终，但当摩天轮到达最高点时，如果与恋人亲吻，就会永远一向走下去。

2、传说摩天轮的每个盒子里都装满了幸福，当我们仰望摩天轮的时候，就是在仰望幸福，幸福有多高，摩天轮就有多高，当我们渴望得到幸福但幸福又迟迟没有到来的时候，试着坐上摩天轮等待它慢慢升高，直到最顶端，俯视所看到的一切，其实我们所要的幸福很简单，从那里往下看，人都匍匐在脚下，我坚信世界很大，但总有属于我们简单的幸福，因此当我们感到不幸福的时候，试着去仰望摩天轮，等待着所谓的幸福高度。

简介：

一、摩天轮是一种大型转轮状的机械建筑设施，上方挂在轮边缘的是供乘客乘搭的座舱，乘客坐在摩天轮慢慢的往上转，能够从高处俯瞰四周景色。最常见到摩天轮存在的场合是游乐园与园游会，作为一种游乐场机动游戏，与云霄飞车、旋转木马合称是「乐园三宝」。但摩天轮也经常单独存在于其他的场合，通常被用来作为会活动的观景台使用。

二、著名摩天轮：

1、江南环球港屋顶摩天轮命名为“龙眼”。“龙眼”是常州是市区第三座正式营运的摩天轮，也是国内最高的屋顶摩天轮。采用放射辐条式，直径88米，高度120米，相当于40层楼高。“龙眼”共有48个轿厢，每个轿厢乘坐4人。所有轿厢均有空调和音乐。

2、南昌之星摩天轮位于江西省南昌市红谷滩新区红角洲赣江市民公园，高度为160米，转盘直径为153米，2006建成时是当时世界最高摩天轮。它设有60个太空舱，每舱可容游客6—8人，舱内配置了液晶电视、冷暖空调对讲机等，可同时容纳360人左右进行参观游览，高空览胜，赣水西山美景，都市万般风情，尽收眼底。南昌之星摩天轮上拥有世界第一大时钟，60个太空舱分别代表60分钟的时间刻度，摩天轮将采用双供电与双动力系统，以保证游客安全，同时太空舱内还设有灭火器、对讲机及救生绳筒，万一出现故障，游客可沿绳而下，避免危险。摩天轮运转为匀速转动，但如有乘客在太空舱突发疾病，如心脏病等，通过对讲机与地面操作控制人员联系，可以调节运输速度，使病人快速抵达地面。

3、世界最大的水上摩天轮——苏州摩天轮位于苏州园区现代休闲广场南侧、金鸡湖边的摩天轮高120米，是目前世界最大的水上摩天轮。苏州摩天轮乐园位于苏州工业园区金鸡湖东岸，文化水廊景观区域，现代休闲广场南侧，包括了一座直径为120米的巨型摩天轮及多种配套游乐设施的主题游乐园，该项目总占地3.768公顷，总投资2.8亿元。于2009年5月21日开幕。

4、有“天津之眼”之称的永乐桥是海河上技术难度最大的一座跨河桥梁。永乐桥摩天轮直径为110米，距离地面的高度可达到120米。轮外将装挂48个透明座舱，每个座舱可乘坐8个人，可同时供384人观光。开启后以匀速旋转，转一周大约需要30分钟，到达最高处时，周边景色一览无遗，能看到方圆40公里以内的景致，是名副其实的“天津之眼”。如果赶上晴空万里的天气，那就可以一览市区风貌，景色相当壮观。

5、伦敦眼（英文名：The London Eye），全称英国航空伦敦眼（The British Airways London Eye）又称千禧之轮，坐落在伦敦泰晤士河畔，是世界第四大摩天轮，是伦敦的地标之一，也是伦敦最吸引游人的观光点之一。伦敦眼于1999年年底开幕，总高度135米（443英尺）。伦敦眼共有32个乘坐舱，因舱内外用钢化玻璃打造，所以设有空调系统。每个乘坐舱可载客约16名，回转速度约为每秒0.26米，即一圈需时30分钟。